「塗装指針」 ₂₀₁₃；第Ⅲ編　既設構造物　第 A2章 塗装系選択，　一般外面の塗装系

　塗替え塗装は，旧塗膜を完全除去する塗膜更新と，防食性能が健全な旧塗膜を活用するための活膜を残す塗替え塗装に分けられる。
　ここでは，一般的に実施されている活膜を残した塗替え塗装を中心に紹介する。
　塗膜調査の結果で塗膜劣化度 P－Ⅱ～Ⅳと判定された場合，すなわち素地調整（替ケレン 2，3，4 ）で旧塗膜（活膜）が残存する場合，及び塗膜劣化度 Q－Ⅰ～Ⅲと判定され部分ケレンで旧塗膜（活膜）が残存する場合の塗替え塗装である。
　この場合には，適用する塗替え塗装系と旧塗膜との付着性（新・旧塗膜間の層間付着性）などの相性を確認した上で塗装系を選定する。
　なお，施工計画に際して，個々のケースでの相性確認は必要であるが，通常は，施工現場及び施工時の気象条件を検討し，水系塗料の採用が可能か否かで，塗替え塗装系が採用できる旧塗膜が分けられる。

　水系塗料を施工できない場合の塗替え塗装系　J

　旧塗膜：塗装系 J，塗装系 JECO，（塗装系 H，塗装系 K ,塗装系 G,T の部分塗装）
　塗装系の特徴：腐食性の高い環境，又は／及び長期の防せいを期待する用途に適した景観性の高い塗装系である。腐食性の高い環境での素地調整は，さび除去が不完全な動力工具では早期のさび発生に至るので，部分ブラストの採用が望ましい。
　旧塗膜が 1993年以前の塗装系 K（塩化ゴム系）の場合は，塩化ゴム塗膜にエポキシ樹脂塗料を塗り重ねると塗膜割れを発生するので，替ケレン－1 を適用し，旧塗膜の全面除去が必要になる。
　なお，塗装系 K は，1993年の「塗装指針」改訂で，上塗り塗料が塩化ゴム塗料からシリコンアルキド樹脂塗料に変更されている。
　
　旧塗膜が塗装系 J ，塗装系 H （無機ジンクリッチペイント＋エポキシ樹脂塗料＋ポリウレタン樹脂塗料），又は塗装系 K （無機ジンクリッチペイント+フェノール樹脂 MIO＋塩化ゴム系塗料）の塗り替え塗装に用いられる。
　腐食性環境での適用が多く，塗膜最下層にジンクリッチ塗膜を用いているので，局部的な腐食での塗替え塗装となる場合が多い。
　このとき，活膜部の防食性能は高い状態で維持されているので，塗膜消耗で下塗り塗膜が露出するまで，又は許容できないほどの景観性低下までは部分塗替え塗装で対応する。

　「塗装指針」 ₂₀₁₃；第Ⅰ編　塗装一般　第 D章 解説（塗装系の特徴），　塗装系 J

　塗装系 J は，塗装系 Lと同様に，本州・四国連絡橋の計画を受けて，1960年代に日本国有鉄道・鉄道技術研究所が中心となり，海岸近接地域や海上に架設される橋梁に適用でき，長期防食性を有する塗装系の研究が開始され，1970年代に開発された景観性の高い長期防錆型塗装系の一つである。
　この塗装系は，腐食性環境での長期防錆型塗装系として，東北地方の日本海からの離岸距離約 50mの実橋梁（ 1976年試験塗装）で 30年以上の実績がある。また，一般環境での実績として，東北・上越新幹線や京葉線の鋼橋に開業当時（ 1980年ころ）から適用され，30年以上経過した 2014年の時点でも塗替え塗装を必要とする状況に至っていない。

　硬化機構と塗装間隔

　厚膜型エポキシ樹脂系塗料下塗及びポリウレタン樹脂塗料用中塗は，二液硬化形（主剤と硬化剤の混合で反応硬化するタイプ）の塗料であるため，硬化反応は気温の影響を強く受ける。通常の条件（気温20℃）では約 2週間で反応が終了するが，低温では反応の進行が著しく遅くなる。
　塗料の塗り重ねは，塗り重ねた塗膜との付着性を確保するため，硬化反応が完了する前に実施しなければならない。このために，これらの塗料に塗り重ねる場合には 7日間が塗装間隔の制限になっている。
　
　【参考】
　ジンクリッチペイント（zinc rich paint）
　展色材をできるだけ少なくし，合成樹脂ワニス又はアルキルシリケート，アルカリシリケートなどシリケート系ビヒクルに亜鉛末をできるだけ多く配合して作ったさび止めペイント。
　塗膜が水分に触れると，鉄よりもイオン化傾向の大きい亜鉛が陽極となって，亜鉛から鉄に向って防食電流が流れ，鉄は腐食から守られる。塗膜中に亜鉛末が85～95％含まれているとき，防食効果が大きい。各種鋼構造物の防食塗装に用いられる。被塗鉄面は，サンドブラストなどで十分にさびを除き，適度の粗さにしてから塗らないと効果が薄い。【JIS K5500「塗料用語」】

　【塗装系 J 】

　腐食性の高い環境，又は／及び長期の防せいを期待する用途に適した塗装系である。腐食性の高い環境での素地調整は，さび除去が不完全な動力工具では早期のさび発生に至るので，部分ブラストの採用が望ましい。
　素地調整
　替ケレン－2，3 （一般環境： 動力・手工具で除錆度－3 以上，腐食性環境： 腐食部の部分ブラストを推奨）
　下塗り塗装
　①　素地調整後その日のうち（鋼露出部のみの補修塗装）
　厚膜型エポキシ樹脂ジンクリッチペイント： 使用量 300g/m²（刷毛・ローラ塗り）
　②　①塗装後 1日以上，7日以内（鋼露出部のみの補修塗装）
　厚膜型エポキシ樹脂ジンクリッチペイント： 使用量 300g/m²（刷毛・ローラ塗り）
　③　①塗装後 2日以上，1カ月以内（鋼露出部のみの補修塗装）
　厚膜型エポキシ樹脂系塗料下塗： 使用量 240g/m²（刷毛・ローラ塗り
　④　②塗装後 1日以上，15日以内（基本は補修塗装，塗膜消耗時は全面塗装）
　厚膜型エポキシ樹脂系塗料下塗： 使用量 240g/m²（刷毛・ローラ塗り
　中塗り塗装
　下塗り塗装後 1日以上，15日以内（基本は補修塗装，塗膜消耗時は全面塗装）
　ポリウレタン樹脂塗料用中塗： 使用量 130g/m²（刷毛・ローラ塗り）
　上塗り塗装
　中塗り塗装後1日以上15日以内（基本は補修塗装，塗膜消耗時は全面塗装）
　ポリウレタン樹脂塗料上塗： 使用量 110g/m²（刷毛・ローラ塗り）
　
　【備考】
　塗膜消耗が進み，全面塗替えが必要になった場合は，可能であれば，塗装系 ECO 2 への変更が望まれる。

　「塗装指針」 ₂₀₁₃；附属書 A　塗料規格及び試験方法
　SPS 66053-11 厚膜型エポキシ樹脂ジンクリッチペイント

　品質
　下表には，厚膜型エポキシ樹脂ジンクリッチペイントの塗料品質，比較のため JIS K5553 ₂₀₁₀ 「厚膜型ジンクリッチペイント」 2種（厚膜型有機）の品質を紹介する。
　JIS 等で規定される品質の「塗装作業性」，「塗膜の外観」については，これらの品質に適合しない塗料の販売が考え難いこと，また，他の品質を検査する際にこの品質は容易に把握できることから，鉄道では，全ての塗料規格でこれらの品質を規定していない。また，実環境で 2年程度の「耐候性」（屋外暴露耐候性）を規定していない。これは，塗料成分の規定により，塗膜の機械的，化学的，及び耐久性の室内試験を行うことで，耐候性が確保できると考えているためである。 ＊1 塗膜中の鉛：金属亜鉛には，天然鉱物の状態で不純物として鉛が含まれていることから，金属亜鉛に含まれている鉛分は差し引いた後の値。なお，今後，金属亜鉛中の鉛分の規制が実施された場合は，その規制に従う。

　「塗装指針」 ₂₀₁₃；附属書 A　塗料規格及び試験方法
　SPS 66099-14 厚膜型エポキシ樹脂系塗料下塗

　施工時の気温 10℃以上で使用する厚膜型エポキシ樹脂系塗料下塗（常温用），気温 5～20℃程度で使用する厚膜型エポキシ樹脂系塗料下塗・低温用（低温用）がある。

　品質
　下表には，厚膜型エポキシ樹脂系塗料下塗の塗料品質，比較のため JIS K 5551 ₂₀₁₈「構造物用さび止めペイント」B種（反応硬化形エポキシ樹脂塗料）の品質を紹介する。なお，B種には，低温用の規定はないので，低温用との比較に変性エポキシ樹脂を用いた C種 2号を紹介する。
　JIS 等で規定される品質の「塗装作業性」，「塗膜の外観」については，これらの品質に適合しない塗料の販売が考え難いこと，また，他の品質を検査する際にこの品質は容易に把握できることから，鉄道では，全ての塗料規格でこれらの品質を規定していない。また，実環境で 2年程度の「耐候性」（屋外暴露耐候性）を規定していない。これは，塗料成分の規定により，塗膜の機械的，化学的，及び耐久性の室内試験を行うことで，耐候性が確保できると考えているためである。

　ポリウレタン樹脂塗料は，有機溶剤を主要な揮発成分とするSPS 66099-11 ポリウレタン樹脂塗料上塗，この塗料を適用するためのSPS 66099-10 ポリウレタン樹脂塗料用中塗がある。この塗料と同じ目的で用いられる JIS 塗料規格には，JIS K5659 ₂₀₁₈ 「鋼構造物用耐候性塗料」 A種上塗， A種中塗がある。

　「塗装指針」 ₂₀₁₃；附属書 A　塗料規格及び試験方法
　SPS 66099-10 ポリウレタン樹脂塗料用中塗（溶剤系）

　下表に塗料品質を示す。なお，比較のため JIS K5659 ₂₀₁₈ 「鋼構造物用耐候性塗料」A種中塗（溶剤系）の品質も紹介する。
　JIS 等で規定される品質の「塗装作業性」，「塗膜の外観」については，これらの品質に適合しない塗料の販売が考え難いこと，また，他の品質を検査する際にこの品質は容易に把握できることから，鉄道では，全ての塗料規格でこれらの品質を規定していない。また，実環境で 2年程度の「耐候性」（屋外暴露耐候性）を規定していない。これは，塗料成分の規定により，塗膜の機械的，化学的，及び耐久性の室内試験を行うことで，耐候性が確保できると考えているためである。 　＊：初期耐水性とは，塗装後23℃の室内 8時間放置した後，試験片を水と 24時間接触後に外観を観察し，変状が認められたい性質。

　ポリウレタン樹脂塗料は，有機溶剤を主要な揮発成分とするSPS 66099-11 ポリウレタン樹脂塗料上塗，この塗料を適用するためのSPS 66099-10 ポリウレタン樹脂塗料用中塗がある。この塗料と同じ目的で用いられる JIS 塗料規格には，JIS K5659 ₂₀₁₈ 「鋼構造物用耐候性塗料」 A種上塗， A種中塗がある。

　「塗装指針」 ₂₀₁₃；附属書 A　塗料規格及び試験方法
　SPS 66099-11ポリウレタン樹脂塗料上塗（溶剤系）

　下表に塗料品質を示す。なお，比較のためポリウレタン樹脂塗料相当の JIS K5659 ₂₀₁₈ 「鋼構造物用耐候性塗料」A種上塗 2級（溶剤系）の品質も紹介する。
　JIS 等で規定される品質の「塗装作業性」，「塗膜の外観」については，これらの品質に適合しない塗料の販売が考え難いこと，また，他の品質を検査する際にこの品質は容易に把握できることから，鉄道では，全ての塗料規格でこれらの品質を規定していない。また，実環境で 2年程度の「耐候性」（屋外暴露耐候性）を規定していない。これは，塗料成分の規定により，塗膜の機械的，化学的，及び耐久性の室内試験を行うことで，耐候性が確保できると考えているためである。 　促進耐候①：照射時間 500時間で塗膜に，膨れ・はがれ・割れがなく，光沢保持率は，70％以上で，色の変化の程度が見本品に比べて大きくなく，白亜化等級が 1以下とする。
　促進耐候②：照射時間 1000 時間で塗膜に割れ・はがれ・膨れが無く，色の変化が大きくなく，白亜化の等級が 1 又は 0，光沢保持率 80％以上。
　屋外暴露耐候：塗膜に割れ・はがれ・膨れが無く，色の変化が大きくなく，白亜化の等級が 2，1 又は 0 ，光沢保持率 40％以上。