社会資本：鋼橋の製作と構造

　トラス（Truss）
　直線部材を三角形状に，ヒンジ（部材と部材の継ぎ目，回転できる支点，蝶番）で接合して組み合わせた構造をいう。
　実際のトラス橋の接合部は剛接合であるが，力学計算ではヒンジと考える。

　トラス構造は，原理的に，部材の軸方向の引張力，又は圧縮力しか作用しないため，部材の能力を最大限に活かすことができる構造である。
　この構造は，古くから大型構造物に利用されてきた。ここでは，鋼橋に用いるトラスの基本的な構造分類について紹介する。

• 鋼トラス橋（steel truss bridge）

  

  トラスの構造形式

  
  　鋼トラスを主構造とする橋梁の総称である。トラスは，斜材と弦材の形式によって，右図に示すように，プラットトラス，ワーレントラス，曲弦トラス，分格トラスなどに分けられる。新幹線の橋梁では，ワーレントラスの採用例が多い。
• 直弦トラス（parallel-chord truss）
  　トラス形式において，上下弦材が平行しているもの。平行弦トラスともいう。
• 曲弦トラス（curved-chord truss）
  　上下弦材が水平でないトラスをいう。
  　スパン60m以上のものは，この方式にすると部材の応力が小さくなるため，古い構造物によくみられる。最近では，工法の簡単な平行弦トラスが多く用いられている。
• ワーレントラス（Warren truss）
  　斜材が上向き，下向きと交互になっているトラスをいう。他のトラス形式に比べて剛性が大きく，使用鋼材が少なく，構造上有利なため鋼トラス橋によく使われる。
• 曲弦ワーレントラス（bowstring warren truss）
  　ワーレントラスの上弦材が水平でないトラスの総称である。
• プラットトラス（Pratt truss）
  　斜材が中央に向かって下向きになっているトラスをいう。斜材の組み方がハウトラスと逆になっている。長い斜材は主として引張力を，短い垂直材は圧縮力を受ける。
• ポニートラス（pony truss）
  　スパンが短い場合にはトラスの高さが低くなる。
  　従って，下路橋および中路橋では，上横構，橋門構，対傾構などは建築限界によって取り付けることができないため，上方が解放された橋になる。これをポニートラスという。
• 上路トラス(deck truss)
  　通路が主構の上方にあるトラスをいう。下方にあるトラスを下路トラスという。