社会資本：鋼橋の維持管理（鉄道）

　維持管理の基本的な流れは，まず，構造物の変状などの不具合抽出を目的に，目視を基本とした調査を行う。
　次に，抽出された変状のうち，構造物の健全性に影響する変状に対し，詳細な調査を行い，変状原因の推定や変状伸展の予測，性能項目の照査を行う。
　それらの結果を用いて，構造物の健全度を判定し，構造物が要求性能を満足しているかを確認することになる。
　要求性能が満足されていない，又は満足されなくなる恐れがある場合等には適切な措置を選択・計画し，実施する。実施された措置が適切でったことを確認（調査）する。これらが維持管理の基本的な一連の流れになる。
　「維持管理標準」における鋼橋の標準的な維持管理手順を下図に示す。鋼橋は架設後に架設時の足場を用いて初回検査を行う。その後，定期的に，不定期（地震，台風等災害時などの異常時）に調査を行う。
　次いで，調査結果に基づき健全度（詳細については後述）を判定する。その結果，健全度が B，C，S と判定された場合には，検査結果及び判定結果を記録保管する。
　健全度 A と判定された場合には，さらに詳細な調査を行う（個別検査という）。個別検査では，図に示すように，詳細な調査，性能項目の照査を行い，健全度を再度判定する。
　健全度Aをさらに 3 段階（ AA，A1 及び A2 ）で評価し，その結果に基づく適切な措置（監視，補修・補強，使用制限，改築・取替）を決定し記録する。